Двигатель внутреннего сгорания нового поколения.

Цели и задачи, обозначенные Президентом на совещании по развитию БПЛА в РФ, г. Тольятти 28 января 2025 года (прямая речь)
Отмечу, что центр в Тольятти, где мы сейчас находимся, планируем серьезно расширять, формируя на его базе исследовательский, образовательный, производственный кластер в сфере гражданской беспилотной авиации, чтобы город стал одним из флагманов развития этой передовой индустрии не только в России, но и в мире.
ПРОЕКТ `Многотопливный двухтактный оппозитный двигатель внутреннего сгорания с управляемым объемным - без детонационным горением топливовоздушной смеси с тактом продолженного расширения - новое направление в развитии поршневого двигателестроения с высоким КПД и токсичностью отработанных газов, отвечающей перспективным международным требованиям ЕВРО-7`
По значимости проект можно сравнить с прорывом на гиперзвуковые скорости летательных аппаратов - новый, ранее не достижимый, технический и технологический уровни.
Аналогами процессов, проходящих в камере сгорания разрабатываемого двигателя могут быть - взрыв термобарического заряда установки `Солнцепек`, или взрыв бытового газа в закрытом помещении, когда небольшой по массе заряд приводит к выделению большого количества энергии во время его объемного - без детонационного горения, приводящего к значительным разрушениям за счет принципиального уменьшения времени горения топливо воздушной смеси (ТВС) (мощность ДВС обратно пропорциональна времени горения ТВС).
Патент на изобретение - документ, подтверждающий мировую новизну, а 25 патентов РФ, США и Японии с течении 22 лет, в которых в качестве аналогов и прототипов используются мои патенты - подтверждение формирования нового направления в поршневом двигателестроении из-за отсутствия противопоставлений других технических решений из мировой практики при глубине поиска 25 лет(в мире в этом направлении никто не работает).
Работоспособность запатентованных технических решений подтверждена в течении длительного времени. Решение поставленных задач, за счет новых технических решений, обеспечило возможность управления мощностью двигателя, на всех видах жидкого топлива, за счет изменения качества смеси на всех режимах работы двигателя, объединив преимущества циклов Отто и Дизеля в одном двигателе.
Впервые разработан и реализован новый цикл, цикл SC - цикл Сергеева, объединивший преимущества циклов Отто и Дизеля в одном двигателе стабильно работающий в двухтактном циклк на всех режимах - ДВС SC.
АНАЛОГОВ В МИРОВОМ ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИИ НЕТ.

Предлагаю присоединиться к реализации проекта открывающего невероятные перспективы во многих областях техники и технологий. В МИРЕ БОЛЕЕ 80% ВСЕЙ ВЫРАБАТЫВАЕМОЙ ЭНЕРГИИ ПРОИЗВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЯМИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ - это рынок для ДВС SC нового поколения.

ДВС SC одной мощности могут быть применены при реализации в федеральных программах:
-`Стратегия развития беспилотной авиации в РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года`
- Создание нового рода войск вооруженных сил РФ - войска беспилотных систем.
- `Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года`
- `Развитие Арктики и Континентального шельфа`
- Программа `Развития Сибири и Дальнего востока`
- Развития малой энергетики
и т.д.

КПД ДВС больше 50%; Удельная мощность ДВС в разы больше удельной мощности современных ДВС; Выполнение норм ЕВРО-7 и выше. Современные ДВС не могут выполнить нормы ЕВРО-7, что может привести к закрытию их производств после 2035 года.

Политическая ситуация в мире, что приводит к нестабильности рынков. Срывы графика финансирования проекта. Гарантия технической реализации проекта за счет высоких компетенций членов команды проекта и большой задел проверенных технических и технологических решений в течении 20 лет работы над проектом.

Проект:
- Лауреат Федерального конкурса ВОИР и РАН.
- Лауреат международного конкурса `Развития Арктики и Континентального шельфа`
- Компания ООО `МЦС` залегистрированная для реализации проекта - Резидент Сколково.
- Резидент Научно Производственного Центра Беспилотных Авиационных Систем Самара - созданного в рамках Федеральной программы `Стратегия развития БПЛА в РФ`
- Резидент технопарка Жигулевская долина г. Тольятти.

г. Тольятти